冷藏车是指装有隔热结构的车厢，又装备有制冷装置，用于冷藏运输的专用汽车；保温车是指装有隔热结构的车厢，用于短途保温运输的专用汽车。

上图：冷藏车车厢里面聚氨酯发泡案例

　　那么车厢里面聚氨酯如何发泡？

　　保温车厢是冷藏车和保温车的重要组成部分。作为车厢，它不仅具有普通厢式车车厢的共同特征，而且具有良好的隔热性能。

　　车厢里面聚氨酯如何发泡有哪些特性？

　　目前，国内外冷藏车常用的保温材料主要有聚氨酯泡沫，聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫。

　　聚氨酯泡沫。它是目前使用广泛的优良隔热材料。它的主要物理和机械性能为：导热系数0.03W /（m·K），抗拉强度2.5GPa，抗压强度2.0GPa，对钢板的粘合力2.9GPa和对胶合板的粘合力1.4GPa。影响聚氨酯隔热材料导热系数的主要因素是泡沫密度，气泡直径，气泡独立率，湿度和温度。是通过聚氨酯发泡设备将异氰酸酯和混合的聚醚以1：1的比例混合而成的。可以对其进行填充，倾倒，喷涂，粘结和其他处理，以形成隔室绝缘层。由于其传热系数低，隔热性能好，强度高，可制造性好，适用于注塑发泡，粘接，喷涂等工艺来制造车身，因此目前广泛用于冷藏车隔热汽车制造业。西方发达国家使用它多，我国也正在广泛采用它。

　　不论国外还是国内，车厢里面聚氨酯如何发泡有哪些要求？的冷藏车对隔热材料都有很高的要求：

　　1）发泡均匀，密度低；

　　2）导热系数尽可能小，通常低于0.045W /（m？K）；

　　3）对温度变化的稳定性要好，在-40?70℃的温度范围内性能应满足规定的要求；

　　4）具有一定的机械强度，可以承受恶劣路况下汽车的振动和冲击，而不会损坏或变形；

　　5）吸水率和吸湿率低，抗冻性好；

　　6）隔热材料燃烧时，应分解无毒，无味，低透气性，无毒有害气体；

　　7）价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。